日東のリーコングラップラーオール

Jul 22, 2023

新型ランドクルーザーとそのハイブリッドターボパワートレインのデビューにより、トヨタがシンプルな自然吸気エンジンにこだわり続けた時代はついに終わりを迎えたかのように思われる。 タンドラ、セコイア、タコマもすべて、より複雑なエンジンに移行しており、謙虚な 4 ランナーが昔ながらの 4x4 フォーミュラの唯一の生き残りとなっています。

4Runner の人気の原動力は、信頼性とパフォーマンスのユニークな組み合わせです。 変化が遅いトヨタの中型ボディオンフレームは、同ブランドの数十年にわたるオフロード性能の経験に基づいて構築されています。 その結果、ノスタルジックなトリックに深く入り込むことなく、多くの愛好家にとって故郷のように感じられる車両が誕生しました。

長年のトヨタファンであり、レクサスのパーツマネージャーでもあるロング・ホアン氏は、2019 4Runner TRD Off-Road を、週末のトレイル走行と月曜から金曜の通勤のバランスをとった有能なオフロードリグに組み上げました。 トヨタは、ビルシュタイン 5100 ショックを備えたドビンソン スプリングを備えた 3 インチ リフトでアップグレードされました。アイアンマン アッパー コントロール アームとデュロバンプ ストップがキットを完成させ、すべてが OEM レベルで機能する完璧なシステムを保証します。

タイヤをアップグレードする時期が来たとき、ロングは同じ優先順位にこだわりました。 彼は、SCS BR6 ホイールに 285/70/17 Nitto Recon Grappler オールテレーン タイヤ セットを取り付けました。 彼は、「私の 4runner は多目的セットアップなので、静かで耐久性があり、オンロードでもオフロードでも快適な乗り心地を提供する、見栄えの良い全地形対応タイヤが欲しかったのです。」と述べました。 Nitto の最新製品の 1 つである Recon Grappler は、多用途性と独特のデザインを組み合わせた全地形対応タイヤで、混雑したセグメントで目立つことを目指しています。

ロング氏はタイヤショップで働いた20年以上の経験を活かし、Nittoのエンジニアリングに感銘を受けていました。 「ニットーを装着するとゴムの良さがよくわかります。 バランスをとる際、これらのタイヤは最小限の重量を使用し、ロードフォースの数値は他のブランドと比較して際立っていました。」

ジョージア州に住んでいるということは、ロングが州北部にある南東部の最高のトレイルのいくつかにアクセスできることを意味します。 「私はあらゆるカテゴリーの砂、ジョージア州の赤土、岩だらけの川渡り、上り坂と下り坂のモーグル地形に直面してきました」と彼は語った。 「4Runner は、Recons でリアディファレンシャルをロックする必要もなく、素晴らしいパフォーマンスを発揮しました。 タイヤの限界はまだ分かりませんが、ウインチのセットアップができたらぜひ挑戦したいと思います。」