依然として成果を上げており、依然として信頼できる

Jun 23, 2023

Powauto は、オーストラリア全土の PTO (パワーテイクオフ) において常に最初の名前であり続けています。 現在、Hydreco Hydraulics としてブランド名が変更されており、これは、Eaton Cummins Automated Transmission Technologies による新しい 18 速 Endurant XD Pro AMT (オートマチック トランスミッション) の導入後も継続される予定です。

ハイドリコはこのトランスミッション用の新しい PTO を迅速に開発し、ケンワースと協力して適合性と性能がこれらの国際企業とオーストラリア市場が要求する基準に確実に達していることを確認しました。

新しいトランスミッションを受け取ったオーストラリアで最初のトラックはケンワース K220 で、ハイドリコは PA850BK シリーズ PTO を備えていました。 このパワーテイクオフは、おなじみの PA850/851 シリーズの既存のアーキテクチャを利用していますが、新しいアイドラー クラスター ギアが装備されています。 オペレータは、PTO が将来にわたって役に立つ「既知の量」であるという知識から恩恵を受けるでしょう。 設置者にとって、PTO は、(Hydreco 独自の) ゴム引き金属ガスケットを介して、おなじみの SAE 8 ボルト底部開口部に取り付けられ、取り付け時間を短縮します。 K220 PTO アプリケーション全体としては、革命よりも進化が優れていることがわかりました。

Kenworth T410 および T610 モデルは最近、それぞれ新しい PACCAR TX-18 および Endurant XD Pro トランスミッションへのアップグレードを受けました。これにより、PTO 設計者に新たな多くの課題が生じました。 最も重要なのは、PTO 開口部に対するエンジン排気の位置です。 つまり、PA850BK はこれらのモデルでは使用できません。

さあ、革命の時が来ました。 Hydreco は、イートンおよびケンワースのエンジニアと協力して、ケンワースの排気システムをクリアするための PTO ハウジングの斬新なデザインを考案し、ラピッド プロトタイピング テクノロジーによって検証されました。 したがって、新しい PA8700 シリーズ PTO は 2023 年 8 月にリリースされ、ディーラー ネットワークへの配布の準備が整いました。

あなたの勤勉な原動機への素晴らしい追加は、新しい TKC オイルタンククーラーです。 環境に優しい新しいオイル クーラー タンクは、オイルの大幅な加熱を引き起こす可能性がある高圧下で油圧システムが長時間動作する必要がある車両で使用するために設計されたアルミニウム製のオイル タンクとクーラーのアセンブリです。 作動油が加熱しても通常発生するような油圧効率の低下がないため、一貫したアンロード時間を実現できます。

TKC ユニットの恩恵を受ける代表的な用途は、ウォーキング フロア、生底、タンカー、給水カート、アスファルト トラックなどです。

タンクは船舶グレードのアルミニウムで作られており、過酷な環境で優れた耐食性を発揮し、高振動条件での耐久性が向上します。 タンクには 20 リットルと 40 リットルの 2 つのサイズがあり、設置面積が小さく、取り付けスペースも少なくて済みます。 これにより、標準的なバルクオイルタンクシステムに比べて最大 200kg の重量削減が実現します。 これにより、一部のトラックでは燃料タンクを「分割」する必要がなくなり、トラックの燃料容量が維持されます。 オイル容量が小さいことは、清掃するオイルが少なくなるため、ホースが故障した場合に有利です。車両はオイルをフル充電するのに十分な流出吸収量を搭載でき、ホース修理業者は通常、システムを補充するのに十分なオイルを搭載します。

パウオートからハイドリコへ。 まだ提供し続けており、依然として信頼できます。

詳細については、Hydreco Hydraulics (02 9838 6800) にお問い合わせいただくか、hydreco.com をご覧ください。

2008 いすゞ FSR850 ロング

66,000ドル

ビクトリア州カイネトン

2006 マック メトロライナー

200,000ドル

クイーンズランド州トゥーンバ

2008 ケンワース K108

86,499ドル

ダンデノン サウス、ビクトリア州

2014 いすゞ NPR300 LWB