70年代のオフローダーはどちらが優れていますか：トヨタランドクルーザーFJ40と初代ブロンコ

Jul 14, 2023

フォードのブロンコやトヨタのランドクルーザーは現代的な形で戻ってきたかもしれませんが、オフローダーの古典的な例にはまだ多くの魅力があります。

新作のご紹介フォード数年前のブロンコと新しいブロンコトヨタ 2024年に向けたランドクルーザーは、北米でのSUV争いを復活させた。 これは、1960 年から 2001 年まで製造された初代ブロンコと FJ40 世代のランドクルーザーから始まりました。どちらの初期世代も 1970 年代にピークを迎え、現在では世界中で大きな注目を集めています。クラシックカー市場。

それでは、この 2 つはどのように比較されるのでしょうか? どちらも同様のオフロード性能と信頼性を備えていますが、異なるレベルのデザインとスタイルを提供します。 この 2 台の価格は状態によって異なりますが、クラシック SUV 同士の戦いは非常に興味深いものです。

ハガティ評価ツールから取得したトヨタ ランドクルーザー FJ40 およびフォード ブロンコの値に関する情報

トヨタ ランドクルーザー FJ40 は、トヨタの世界輸出戦略の中核商品として高い評価を得ましたが、それは見た目からも明らかでした。 FJ40 は、非常に魅力的な平らな表面、湾曲した窓、湾曲した後部コーナーを備えており、タフでありながら心地よい美学を生み出しました。

これらのすっきりとしたラインは、FJ40 が全方位の優れた視認性を備えていることも意味しており、特に後部の窓に関しては顕著でした。 大きなバンパーとその箱型の輪郭により、FJ40 はどこから見てもタフな印象を与えました。 トヨタの製造品質は、オリジナルのランドクルーザーの魅力をさらに高めました。

フォード・ブロンコについても、不満の余地はほとんどない。 ブロンコは、シンプルでありながら非常に魅力的な外観形状を備えており、さまざまなクローム エディションにより、トヨタのライバルよりもさらに洗練されたレベルの SUV となっています。

1970 年代のブロンコは、より滑らかなラインと曲線、そしてもう少し重厚感があり、そのデザインは非常に収集価値のあるブロンコ ワゴンにも取り入れられました。 ただし、両方の SUV は 1970 年代を象徴しており、現代の SUV とのサイズは、後継モデルと実際にどれだけ異なるかを示しています。

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これらの古典的な SUV の価値を確認する最良の方法の 1 つは、ハガティ評価ツールを使用することです。 これを確認すると、たとえば、2 ドア ワゴン 4x4 トリムを備えた 1971 年型フォード ブロンコの評価額が現在 49,600 ドルであることがわかります。

1971 年のブロンコのピックアップ トラック バージョンでは、その値はさらに高くなる可能性があります。 ハガティ氏はこのバージョンを 51,000 ドルと評価しています。 現在のブロンコのベースモデルのメーカー希望小売価格が34,890ドルであることを考えると、これらは驚異的な数字です。 トヨタ ランドクルーザーも同様に高額で売れる可能性があります。

ハガティ氏はランドクルーザーのFJ40バージョンを高く評価しており、状態の良い1972年型FJ40の評価額は2万7600ドルとなっている。 SUV の最高販売台数を見ても、興味深いことが分かります。 ハガティ氏によれば、1968年から1983年にかけて製造されたランドクルーザーFJ40の最高落札価格は、なんと28万6000ドルだという。

1966年から1977年にかけてのフォード・ブロンコの場合、最高販売額はさらに高く、ハガティ氏は65万ドルを主張した。 最近のハガティの 1973 年型ブロンコの販売価格は 134,000 ドルで、最近では 1978 年型ランドクルーザー FJ40V が 114,000 ドルで販売されました。 これらの大きな数字は、クラシックな SUV の魅力を浮き彫りにしています。

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ランドクルーザーは、実証済みのトヨタのタフさと耐久性のおかげで、信頼性の点で勝つかもしれません。 特に FJ40 世代は事実上防弾の信頼性で定評があり、AutoWeek などの報道機関がこのモデルを高く評価しています。

FJ40 は、世界で最も信頼できる自動車メーカーの 1 つとしてのトヨタの評判を確固たるものにするのに役立ちました。 実際、この信頼性が、米国などの非常に重要な市場におけるランドローバーの初期の輸出販売の取り組みを妨げました。

ランドクルーザー FJ40 は明らかに当時最も耐久性のある SUV の 1 つであり、すぐに伝説となりましたが、ブロンコもそれとほぼ同じです。